Прибор предназначен для определения состояния свечей зажигания, высоковольтных проводов, крышки распределителя зажигания всех моделей отечественных и зарубежных автомобилей с карбюраторными двигателями.
Установить прибор под панелью приборов на липкую ленту, желательно в затемненном месте.
Провода идущие от прибора провести в моторный отсек.
Датчики установленные на концах проводов подключить к высоковольтным проводам каждого цилиндра (в соответствии с нумерацией указанной на датчиках).
Датчики устанавливаются на высоковольтные провода вблизи от свечей зажигания каждого из цилиндров.
Для установки датчиков требуется снять высоковольтный провод с наконечниками свечи. Продеть датчик на высоковольтный провод. Зафиксировать датчик на высоковольтном проводе методом затяжки петли датчика. Аналогично установить датчики на остальные провода.
Установить все высоковольтные провода в наконечники свечей соответствующих цилиндров. Для надежного крепления датчика к высоковольтному проводу рекомендуется дополнительно закрепить датчик каплей клея “Момент”.
Провод идущий от прибора без датчика подключить на “массу” автомобиля.
Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.
На холостом ходу, по яркости свечения индикаторов, определить состояние свечей, высоковольтных проводов (т.е. свечей высоковольтных проводов, крышки распределителя и т.д.). Чем ниже яркость свечения индикаторов, тем хуже состояние контролируемых элементов. Яркость свечения всех индикаторов должна быть приблизительно одинаковой, что указывает на хорошую работу высоковольтных цепей. В противном случае требуется заменить свечу или высоковольтный провод, либо крышку распределителя зажигания. Соблюдение вышеуказанных методов диагностики позволит сохранить мощность, приёмистость и экономичность вашего автомобиля.
Добавить отзыв