Для ремонта треснувших головок и блоков цилиндров, прокладок головки блока и радиаторов Можно использовать с тосолом (антифризом) или с водой!
– Надёжно устраняет течи тосола через прокладку головки блока. Особенно эффективен при течи дополнительной прокладки (при переводе двигателя на 76-й бензин).
– Ремонтирует, с прочностью сварки. треснувшие алюминиевые или чугунные головки и блоки двигателя.
– Способен устранить даже значительные течи междных, алюминиевых, пластиковых и композитных радиаторов, печек отопителей.
– Выдерживает вибрацию, перепады температур, высокое давление, не вымывается, не растворяется.
Данный состав – высокотехнологичное профессиональное средство. Содержит уникальную комбинацию тончайших керамических волокон, придающих отремонтированному участку высокие прочностные характеристики. Способен ремонтировать повреждения большого сечения. Состав попадает в охлаждающей жидкостью в место течи (трещину), формирует металокерамическую бробку, которая полимеризуясь расширяется. Течь останавливается. Благодаря близкому к металлам коэффициенту температурного расширения и некоторой эластичности керамических волокон обеспечивает долговечный ремонт.
При применении: НИКОГДА НЕ ОТКАРЫВАЙТЕ КРЫШКУ РАДИАТОРА НА ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ. Это опасно!
Средство может находиться в системе неограниченное количество времени и предотвращать течи в дальнейшем. Загрязнённую систему охлаждения (тосол стал бесцветным либо коричневатым) рекомендуется предварительно обработать промывкой HG9014, HG9017.
Упаковка расчитана на 22 литра охлаждающей жидкости. Не допускайте превышения концентрации состава более 5% от объёма тосола.
Вскрытую упаковку следует использовать в течении 24 часов.
